Comparación de los métodos de carga CA y CC
Los principales tipos de carga para vehículos eléctricos (VEs) son la corriente alterna (CA) y la corriente continua (CC), que difieren en términos de eficiencia, velocidad e impacto en la red.A continuación, se presenta una comparación detallada de estos dos métodos de carga y una perspectiva sobre las tendencias futuras:
Conceptos básicos
Corriente alterna (CA)
La corriente alterna (CA) es una forma común de corriente en los sistemas eléctricos que cambia de dirección periódicamente.La CA se utiliza comúnmente en electricidad doméstica y comercial.Cuando un vehículo eléctrico se carga a través de un poste de carga doméstico o un poste de carga público, primero recibe energía CA de la red.Dado que la batería de un vehículo eléctrico solo puede almacenar corriente continua (CC), la energía CA debe convertirse en CC para cargar.
Corriente continua (CC)
La CC es una corriente eléctrica que fluye en una sola dirección y se utiliza típicamente en dispositivos de almacenamiento de baterías.El paquete de baterías de un vehículo eléctrico necesita cargarse mediante CC, por lo que la mayoría de los vehículos eléctricos modernos están equipados con un convertidor CA-CC a bordo para habilitar este proceso de conversión de energía.
Diferencias entre la carga CA y CC
1. Velocidad de carga
Cargador CA para vehículos eléctricos: La carga CA es relativamente lenta, generalmente con un rango de potencia de 3,5 kW a 7 kW, y suele tomar alrededor de 8 horas para cargar la batería al 80%.
Cargador CC para vehículos eléctricos: La carga CC es muy rápida y puede proporcionar hasta 40 kW o más de potencia, permitiendo reponer la mayor parte de la carga en un corto período de tiempo.
2. Posiciones de conmutación
Carga CA: Durante la carga CA, el convertidor a bordo dentro del vehículo es responsable de convertir la corriente alterna recibida en corriente directa, que luego se suministra a la batería.
Carga CC: Durante la carga CC, el convertidor se encuentra en el poste de carga mismo y alimenta directamente la potencia de corriente continua a las baterías del vehículo, sin pasar por el convertidor a bordo.
3. Impacto en la red eléctrica
Carga CA: Dado que la carga AC depende del convertidor a bordo, puede causar cierto impacto de carga en la red.
Carga CC: Aunque la carga CC tiene menos impacto en la red eléctrica, el equipo de carga CC de alta potencia en sí es más costoso y voluminoso.
Opciones para aplicaciones prácticas
La mayoría de las pilas de carga domésticas utilizan métodos de cargador AC para vehículos eléctricos porque son relativamente simples y de bajo costo. Los usuarios pueden utilizar tomas estándar de hogar para una carga lenta de baja potencia, o instalar postes de carga más avanzados para una carga rápida ligeramente más veloz.
Postes de carga públicos: Los postes de carga públicos, por otro lado, pueden ofrecer carga CA o CC.Para aquellos que necesitan una recarga rápida, un poste de carga CC es más adecuado.Sin embargo, en algunos casos, si el poste de carga público solo soporta carga CA, se requiere un convertidor a bordo para la conversión de energía.
Tendencias futuras
Se espera que el cargador CC para vehículos eléctricos se vuelva más popular en el futuro a medida que avanza la tecnología y cambian las demandas del mercado.Por un lado, puede reducir significativamente el tiempo de carga; por otro, puede disminuir los costos de hardware y mejorar la eficiencia de la conversión de energía.Además, la tecnología de carga inalámbrica también se está desarrollando gradualmente y se espera que proporcione soluciones de carga más convenientes para los vehículos eléctricos en el futuro.
En conclusión, es muy importante que los propietarios de vehículos comprendan los métodos de carga AC y CC para EVs y sus ventajas y desventajas.Elegir el método de carga adecuado según las diferentes necesidades y escenarios no solo prolongará la vida útil del vehículo, sino que también mejorará la experiencia de conducción general.
